車高調整キット(車用品・バイク用品) 流行グッズ http://autogoods.internetwalker.net/jcynxh/ 車高調整キット・チューニング用品・カー用品・車用品・バイク用品 流行グッズ ja Copyright 2008 Thu, 24 Jan 2008 06:07:32 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 減衰力固定・全長調整式 車高調整サスキット CUSCO ZERO-1 クスコ ゼロ-1 トヨタ アリスト 160系用 標準仕様 減衰力固定・全長調整式 車高調整サスキット CUSCO ZERO-1 クスコ ゼロ-1 トヨタ アリスト 160系用 標準仕様

減衰力固定・全長調整式 車高調整サスキット CUSCO ZERO-1 クスコ ゼロ-1 トヨタ アリスト 160系用 標準仕様

こちらは標準仕様です。【車検対応】対応車種 ： トヨタ アリスト適応型式 ： JZS160 / JZS161車高調整幅 ：フロント -70〜0mmリ ア -60〜0mmバネレート ： フロント 16K リ ア 10K 詳細はクスコホームページから商品カタログをご参照ください。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：2004年10月現在の道路運送車輌法の保安基準に基づいております。メーカー発行の取付説明書の指示に従って装着していただければメーカー純正部品の交換と同様に通常使用することができます。但し、法令、政令の改定により一般公道での使用ができなくなる場合がございます。また取付説明書の設定範囲を超えた装着は一般公道での取り締まりの対象となります。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。CUSCO ZERO-1クスコ ゼロ・ワン好みのセットアップが楽しめて、乗り心地のいい車高調サス全長調整と車高調整機能で簡単にセットアップ、走りを激変させます。しかもステンレスを多用してサビ対策も万全！！詳しい説明はこちらからどうぞ適合リストはこちらからどうぞ

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TEIN/テイン　車高調 SUPER WAGON/スーパーワゴン トヨタ アルファード ANH10W

車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 基準ダウン量 (mm) 備考 アルファードANH10W AS, AX FF2400 Ft:-60mmRr:-60mm H.A.S.付。[EDFC取付時の注意事項] Front: Rear:内装のカットが必要です。右側モーターはスライドレールとクリアランスが取れる位置で取付けが必要です。左側モーターは、内装及びレールと平行に取付けが必要です。サードシートを下げた時にモーターとサードシートが干渉する為、干渉しない位置で使用して下さい。 アルファードANH15W AS, AX 4WD2400 Ft:-40mmRr:-45mm H.A.S.付。スプリングシート位置 ANH10W比Ft/Rr=+5/+5mm [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear:内装のカットが必要です。右側モーターはスライドレールとクリアランスが取れる位置で取付けが必要です。左側モーターは、内装及びレールと平行に取付けが必要です。サードシートを下げた時にモーターとサードシートが干渉する為、干渉しない位置で使用して下さい。 アルファード MNH10W MZ, MS, MX FF 3000 Ft:-60mm Rr:-45mm H.A.S.付。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear: 内装のカットが必要です。 右側モーターはスライドレールとクリアランスが取れる位置で取付けが必要です。 左側モーターは、内装及びレールと平行に取付けが必要です。 サードシートを下げた時にモーターとサードシートが干渉する為、干渉しない位置で使用して下さい。 アルファード MNH15W MZ, MS, MX 4WD 3000 Ft:-45mm Rr:-50mm H.A.S.付。スプリングシート位置 ANH10W比Ft/Rr=+5/+5mm [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear: 内装のカットが必要です。 右側モーターはスライドレールとクリアランスが取れる位置で取付けが必要です。 左側モーターは、内装及びレールと平行に取付けが必要です。 サードシートを下げた時にモーターとサードシートが干渉する為、干渉しない位置で使用して下さい。 アルファード ハイブリッド ATH10W BaseGrade, G-Edition 4WD 2400 Ft:-55mm Rr:-55mm H.A.S.付。スプリングシート位置 ANH10W比Ft/Rr=+10/+7mm [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear: 内装のカットが必要です。 右側モーターはスライドレールとクリアランスが取れる位置で取付けが必要です。 左側モーターは、内装及びレールと平行に取付けが必要です。 サードシートを下げた時にモーターとサードシートが干渉する為、干渉しない位置で使用して下さい。

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TEIN/テイン　車高調 SUPER WAGON/スーパーワゴン トヨタ エスティマ ACR50W

車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 基準ダウン量 (mm) 備考 エスティマACR50W X, G, AERAS S FF2400 Ft:-35mmRr:-30mm H.A.S.付。Rrの車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。[EDFC取付時の注意事項] Front: Rear:内装サービスホールカバーの取外しが必要です。左側モーターは、内装及びレールと平行に取付けが必要です。モーターがサードシートに近い為、スライド時には注意が必要です。 エスティマ ACR55W X, G, AERAS S 4WD 2400 Ft:-35mm Rr:-45mm H.A.S.付。Rrの車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear: 内装サービスホールカバーの取外しが必要です。 左側モーターは、内装及びレールと平行に取付けが必要です。 モーターがサードシートに近い為、スライド時には注意が必要です。 エスティマ GSR50W G, AERAS, AERAS S, AERAS G FF 3500 Ft:-35mm Rr:-35mm H.A.S.付。Rrの車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear: 内装サービスホールカバーの取外しが必要です。 左側モーターは、内装及びレールと平行に取付けが必要です。 モーターがサードシートに近い為、スライド時には注意が必要です。 エスティマ GSR55W G, AERAS, AERAS S, AERAS G 4WD 3500 Ft:-50mm Rr:-60mm H.A.S.付。Rrの車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear: 内装サービスホールカバーの取外しが必要です。 左側モーターは、内装及びレールと平行に取付けが必要です。 モーターがサードシートに近い為、スライド時には注意が必要です。

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TEIN/テイン　車高調 SUPER WAGON/スーパーワゴン トヨタ エスティマ ACR30W

車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 基準ダウン量 (mm) 備考 エスティマACR30W G, X, AERAS, J FF2400 Ft:-35mmRr:-25mm H.A.S.付。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear:マウント上部のカバーは取付不可です。内装のカットが必要です。モーターは内装とクリアランスが取れる位置で取付けが必要です。 エスティマACR40W G, X, AERAS, J 4WD2400 Ft:-50mmRr:-55mm H.A.S.付。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear:マウント上部のカバーは取付不可です。内装のカットが必要です。モーターは内装とクリアランスが取れる位置で取付けが必要です。 エスティマ MCR30W G, X, AERAS FF 3000 Ft:-40mm Rr:-30mm H.A.S.付。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear: マウント上部のカバーは取付不可です。内装のカットが必要です。 モーターは内装とクリアランスが取れる位置で取付けが必要です。 エスティマ MCR40W G, X, AERAS 4WD 3000 Ft:-50mm Rr:-45mm H.A.S.付。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear: マウント上部のカバーは取付不可です。内装のカットが必要です。 モーターは内装とクリアランスが取れる位置で取付けが必要です。 エスティマ ハイブリッド AHR10W BaseGrade, G-selection 4WD 2400 Ft:-40mm Rr:-30mm H.A.S.付。スプリングシート位置 ACR30W比Ft/Rr=-10/+14mm

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TEIN/テイン　車高調 SUPER WAGON/スーパーワゴン トヨタ エスティマ TCR10W/20W

車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 基準ダウン量 (mm) 備考 エスティマTCR10W V, X, AERAS MR2400 Ft:-40mmRr:-45mm H.A.S.付。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear:車両への取付け前にモーターの動作確認を行い、車両に取付けが必要です。シリコンシーラント等でモーターと結合部の防水加工が必要です。 エスティマTCR20W V, X, AERAS 4WD2400 Ft:-55mmRr:-60mm H.A.S.付。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear:車両への取付け前にモーターの動作確認を行い、車両に取付けが必要です。シリコンシーラント等でモーターと結合部の防水加工が必要です。

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TEIN/テイン　車高調 SUPER WAGON/スーパーワゴン トヨタ ノア/ヴォクシー AZR65G

車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 基準ダウン量 (mm) 備考 ノアAZR65G L, S, X, YY 4WD2000 Ft:-45mmRr:-65mm H.A.S.付。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear:マウント上部のカバーは取付け不可です。内装のカットが必要です。モーターは内装とサードシートに干渉しないよう、内装と平行に取付けが必要です。 ヴォクシーAZR65G V, Z, X, TRANS-X 4WD2000 Ft:-45mmRr:-65mm H.A.S.付。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear:マウント上部のカバーは取付け不可です。内装のカットが必要です。モーターは内装とサードシートに干渉しないよう、内装と平行に取付けが必要です。

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TEIN/テイン　車高調 SUPER WAGON/スーパーワゴン トヨタ ノア/ヴォクシー

車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 基準ダウン量 (mm) 備考 ノアAZR60G L, S, X, YY FF2000 Ft:-45mmRr:-50mm H.A.S.付。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear:マウント上部のカバーは取付け不可です。内装のカットが必要です。モーターは内装とサードシートに干渉しないよう、内装と平行に取付けが必要です。 ヴォクシーAZR60G V, Z, X, TRANS-X FF2000 Ft:-45mmRr:-50mm H.A.S.付。 [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear:マウント上部のカバーは取付け不可です。内装のカットが必要です。モーターは内装とサードシートに干渉しないよう、内装と平行に取付けが必要です。

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TEIN/テイン　車高調 SUPER WAGON/スーパーワゴン トヨタ WISH ANE11W

車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 基準ダウン量 (mm) 備考 WISHANE11W Z FF2000 Ft:-35mmRr:-20mm [EDFC取付時の注意事項] Front:ショックアブソーバにモーターを装着してから、車両への取付けが必要です。 Rear:内装のカットが必要です。フルフラット時にサードシートとモーターとのクリアランスが少ない(0〜3mm)為、注意が必要です。

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TEIN/テイン　車高調 SUPER WAGON/スーパーワゴン トヨタ WISH ZNE14G

車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 基準ダウン量 (mm) 備考 WISHZNE14G X, XS-Package 4WD1800 Ft:-40mmRr:-40mm [EDFC取付時の注意事項] Front:ショックアブソーバにモーターを装着してから、車両への取付けが必要です。 Rear:

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TEIN/テイン　車高調 SUPER WAGON/スーパーワゴン トヨタ WISH ZNE10G/ANE10G

車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 基準ダウン量 (mm) 備考 WISHZNE10G X, XS-Package, XS-Package FF1800 Ft:-40mmRr:-20mm [EDFC取付時の注意事項] Front:ショックアブソーバにモーターを装着してから、車両への取付けが必要です。 Rear:内装のカットが必要です。モーターの向きをボディ側と平行にして取付が必要です。 WISH ANE10G G FF 2000 Ft:-40mm Rr:-20mm [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、車両への取付けが必要です。 Rear: 内装のカットが必要です。モーターの向きをボディ側と平行にして取付が必要です。

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TEIN/テイン　車高調 SUPER WAGON/スーパーワゴン トヨタ カローラ フィールダー/WiLL VS

車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 基準ダウン量 (mm) 備考 カローラ フィールダーNZE121G X, XG EDITION FF1500 Ft:-40mmRr:-50mm [EDFC取付時の注意事項] Front:ショックアブソーバにモーターを装着してから、車両への取付けが必要です。 Rear: カローラ フィールダー ZZE122G S FF 1800 Ft:-50mm Rr:-40mm カローラ フィールダー ZZE123G Z AERO TOURER FF 1800 Ft:-60mm Rr:-45mm カローラ フィールダー ZZE123G Z AERO TOURER FF 1800 Ft:-60mm Rr:-45mm WiLL VS ZZE128 FF 1800 Ft:-45mm Rr:-45mm

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TEIN/テイン　車高調 SUPER WAGON/スーパーワゴン トヨタ カローラ ランクス/アレックス NZE121

車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 基準ダウン量 (mm) 備考 カローラ ランクス/アレックスNZE121 X, XG-EDITION, X-X AERO TOURER, XS150, XS150-G EDITION, XS150-S EDITION FF1500 Ft:-45mmRr:-50mm スプリングシート位置 ZZE122G比Ft/Rr =-5/-8mm [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear: カローラ ランクス/アレックス ZZE123 Z, Z AERO TOURER, RS180, RS180-S EDITION FF 1800 Ft:-50mm Rr:-60mm スプリングシート位置 ZZE122G比Rr=-10mm [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear: カローラ ランクス/アレックス ZZE123 Z AERO TOURER, RS180 FF 1800 Ft:-50mm Rr:-60mm スプリングシート位置 ZZE122G比Rr=-10mm [EDFC取付時の注意事項] Front: Rear:

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TEIN/テイン　車高調 SUPER WAGON/スーパーワゴン トヨタ シエンタ NCP81G

車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 基準ダウン量 (mm) 備考 シエンタNCP81G G, X FF1500 Ft:-30mmRr:-45mm [EDFC取付時の注意事項] Front:ショックアブソーバにモーターを装着してから、車両への取付けが必要です。 Rear:

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・全長調整式でローダウンが可能 　ブラケット部とスプリング下部での2箇所による調整が、車高調整全体の幅を広げました。 ・セットアップが簡単に可能 　直巻きスプリング採用をすることにより、ロックナット部が回しやすく車高の調整が簡単に可能。 ・簡単な取り付けが可能 　強化ゴム採用のアッパーマウントをASSYで設定(一部車種を除く)することにより、従来のようなノーマルアッパーマウントを外す手間をなくし、取り付け時間の短縮を実現。 ・高速域での不快な突上げの減少 　ピストン内部のオイル流路を大きくとった設定でスムーズにピストンが動き、高速域での不快な突上げが少なく、快適な乗り心地を実現。 車　　種 型　　式 エンジン型式 エスティマ GSR55W 2GR-FE 年　　式 コードNo. フルキット設定 バネレート N/mm（kgf/mm） フロント リア 06/1〜 80110-AT025 49（5） 80（8.2） 自由長 (mm) 減衰力 ピストン速度0.1m/sec 減衰力値N (伸び側/縮み側) 車高情報 出荷時 （最大上限〜最大下限） フロント リア フロント リア フロント リア 250 専用品 652/317 494/168 -34(0〜-104) -39(-16〜-73) ※4WD、リア形状別体●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは＞＞＞こちらをご覧下さい。

HKS SUSPENSION KIT(車高調) HIPERMAX C-Wagon(ハイパーマックス シーワゴン) エスティマ GSR55W 年式：06/1〜 (商品コード：80110-AT025) 1台セットのもっと詳しい説明はこちら

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テイン　タイプフレックス　アリスト

走行ステージにあわせてセッティングは自由自在スポーティなのに乗り心地も犠牲にしない!!通常のストリート走行での乗り心地を重視し、またワインディングでのうねりやギャップをしなやかに走ることが出来るように、スプリング選択や減衰力セッティングを煮詰めました。その結果スポーツショックアブソーバで従来よく言われた｢ゴツゴツ感」や「突き上げ感」を軽減しフラットライド感を体感できます。また、スポーツ走行時は絶対グリップ性能ではなく、コントロール性能を重視しセッティングいたしました。■車輌型式：JZS161■グレード等：VERTEX、V300■駆動方式：FR■排気量：3000■FLEX適合：開発型式■EDFC適合：・コントローラ : EDK04-K4469・モーター : EDK05-12120・ストラット : -■セット品番：DST76-61SS1■基本セットスプリング：Ft:φ65　10.0k 200mm、Rr:φ65　9.0k 250mm■車高ダウン量：Ft:-55〜-35mm、Rr:-55〜-35mm■推奨車高調整範囲：Ft:-55〜-35mm、Rr:-25〜-5mm■可能車高調整範囲：Ft:-69〜+8mm、Rr:-109〜+36mm■EDFC取付時の注意事項：【Front】社外タワーバーが装着されている場合、モーターと干渉の懸念があります。■備考：-※商品画像はイメージです。

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